重型载货汽车非断开式驱动桥设计

本设计中所选取的驱动桥为非断开式驱动桥，具有桥壳的非断开式驱动桥结构简单
、制造工艺性好、成本低 、工作可靠
、维修调整容易 ，广泛应用于各种载货汽车、客车及多数的越野车和部分小轿车上
。主减速器为单级减速器
，单级减速器是驱动桥结构中最简单的一直偶那个，是驱动桥的基本形式 ，在载货汽车占主导地位
，主减速器齿轮设计为双曲面齿轮，其优点在于：当双曲面齿轮与弧齿锥齿轮尺寸相同时 ，双曲面齿轮的传动具有更大的传动比
，双曲面传动的主动齿轮的螺旋角较大，同时啮合的齿数较多 ，平稳性更强。差速器设计为普通对称式圆锥行星齿轮差速器，差速器用来在两输出轴间分配转矩
，并保证两输出轴有可能以不同的角速度传动 。所选取半轴为全浮式半轴，桥壳为整体铸造桥壳
。